|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Купава 813221 хлебный |
 |
|
 |
| |
 |
|
Купава 813221 хлебный
Изготовлен по специальному заказу для Германии. – Экспортное исполнение. Одноосный прицеп для торговли и перевозки хлебобулочных изделий, одно рабочие место, одно окно выдачи.
Внутренние размеры Д х Ш х В, м: 3,0 x 2,1 x 2,3
Полная масса, кг: 1300
Грузоподъемность, кг: 500
Цена brutto от: договорная
|
|
|
 |
Купава 813230 H |
|
|
 |
| |
 |
|
Купава 813230 H
Двухосный прицеп тонар Купава для торговли и перевозки хлебобулочных изделий.
Внутренние размеры Д х Ш х В, м: 3,2 х 1,95 х 1,9
Полная масса, кг: 1600
Грузоподъемность, кг: 670
Цена brutto от: договорная
|
|
|
|
Купава 813230 H |
|
|
|
| |
 |
|
Купава 813230 H
"Стиль Хлебного Бизнеса"
Двухосный прицеп тонар Купава для торговли и перевозки хлебобулочных изделий.
Внутренние размеры Д х Ш х В, м: 3,2 х 1,95 х 1,9
Грузоподъемность, кг: 670
Цена brutto от: договорная
|
|
|
|
Купава 813270 H |
|
|
|
| |
 |
|
Купава 813270 H
Двухосный прицеп Купава повышенной грузоподъемности для торговли и перевозки хлебобулочных изделий.
Внутренние размеры Д х Ш х В, м: 3,2 х 1,95 х 1,9
Полная масса, кг: 1600
Грузоподъемность, кг: 650
Цена brutto от: договорная
|
|
|
|
КГ 300 Н |
|
|
|
| |
 |
|
КГ 300 Н
Кузов КГ 300 Н - хлебовозный фургон на шасси ГАЗ 3302 Газель
Внутренние размеры кузова Д х Ш х В, м: 2,7 x 1,9 x 1,7
Грузоподъемность, кг: 1410
Количество лотков: 84
Цена brutto от: договорная
|
|
|
|
КГ 4022 Н |
|
|
|
| |
 |
|
КГ 4022 Н
Кузов КГ 4822 Н - хлебовозный фургон на шасси ЗиЛ 5301 Бычок
Внутренние размеры кузова Д х Ш х В, м: 4,8 x 1,9 x 2,16
Грузоподъемность, кг: 2500
Количество лотков: 180
Цена brutto от: договорная
|
|
|
|
Купава кт310h+81323h |
|
|
|
| |
 |
|
Купава кт310h+81323h
Спарка кт310h+81323h. Безграничные возможности для торговли. Спецпредложение для хлебокомбинатов и крупных торговых точек.
Внутренние размеры Д х Ш х В, м: 3,1 x 1,95 x 1,9 + 3,2 х 1,95 х 1,9
Полная масса, кг: 680 + 1600
Грузоподъемность, кг: 680 + 570
Цена brutto от: договорная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
